Headunit Reloaded Emulator HUR

วิเคราะห์โดย Appcracy

จุดที่ผมมองว่าน่าสนใจที่สุดของ Headunit Reloaded Emulator HUR คือการเปลี่ยนแท็บเล็ตหรืออุปกรณ์ Android ให้กลายเป็นหน้าจอสำหรับ Android Auto แทนการซื้อชุดเครื่องเสียงที่มีหน้าจอในตัว ความคิดนี้มีประโยชน์เป็นพิเศษกับรถที่ยังขาดจอสำหรับแผนที่และสื่อ แต่ก็มีเงื่อนไขสำคัญ: อุปกรณ์ที่ใช้เป็นหน้าจอกับโทรศัพท์ที่ส่งประสบการณ์ Android Auto เป็นคนละส่วนของการใช้งาน จึงควรเตรียมและทดสอบทั้งคู่ก่อนพึ่งพาแอปในทุกการเดินทาง

หน้าจอ Android Auto บนอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้ว

ตัวแอปอยู่ในหมวดแผนที่และการนำทาง พัฒนาโดย AAWireless และแนวคิดหลักไม่ใช่การทำแผนที่หรือระบบนำทางขึ้นมาใหม่ แต่เป็นการให้อุปกรณ์ Android อีกเครื่องทำหน้าที่เป็นหน้าจอ Android Auto เมื่อจับคู่กับโทรศัพท์ที่รองรับ วิธีนี้ต่างจากการเปิดแอปแผนที่บนแท็บเล็ตโดยตรง เพราะผู้ใช้กำลังใช้สภาพแวดล้อม Android Auto ผ่านหน้าจอแยก ไม่ใช่เพียงขยายแผนที่จากโทรศัพท์

ข้อดีของแนวทางนี้คืออาจนำแท็บเล็ตหรืออุปกรณ์ Android ที่มีอยู่แล้วมาใช้ในรถได้ แทนการเปลี่ยนระบบเครื่องเสียงทั้งชุด แต่ผมจะไม่ตีความว่าแท็บเล็ตทุกเครื่องจะกลายเป็นจอรถที่พร้อมใช้งานทันที ความเข้ากันได้ การเชื่อมต่อ และการจัดวางอุปกรณ์ล้วนมีผลต่อประสบการณ์จริง จึงควรทดลองการจับคู่ในที่จอดรถก่อนออกเดินทาง และตรวจให้แน่ใจว่าหน้าจอติดตั้งมั่นคงและมองเห็นได้โดยไม่บังถนน

ตัวแอปชื่อ Headunit Reloaded Emulator HUR และมีรุ่นปัจจุบันเป็น Headunit Reloaded V7.2.3 จึงควรตรวจให้แน่ใจว่ากำลังติดตั้งแอปที่ถูกต้อง ไม่สับสนกับแอป Android Auto บนโทรศัพท์หรือแอปแผนที่ที่ทำหน้าที่คนละอย่าง ประโยชน์ของมันขึ้นกับการมีโทรศัพท์ที่ส่งการเชื่อมต่อ Android Auto ได้ และมีอุปกรณ์ Android ที่ใช้เป็นหน้าจอแยก ไม่ใช่การติดตั้งแอปลงในรถแล้วใช้งานได้โดยไม่ต้องมีส่วนประกอบอื่น

สิ่งที่ควรเตรียมก่อนใช้งาน

ก่อนวางแผนใช้เป็นจอประจำรถ ผมแนะนำให้ตรวจเรื่องพื้นฐานสามอย่าง ได้แก่ โทรศัพท์ที่ต้องการเชื่อมต่อ อุปกรณ์ Android ที่จะรันแอป และวิธีวางอุปกรณ์ให้ปลอดภัย การลองเชื่อมต่อขณะรถจอดช่วยให้เห็นตั้งแต่ต้นว่าคู่เครื่องสื่อสารกันได้หรือไม่ และช่วยลดโอกาสที่ต้องแก้ปัญหาสายหรือการตั้งค่าระหว่างกำลังเดินทาง หากตั้งใจใช้แบบมีสาย ควรจัดสายให้ไม่พาดบริเวณควบคุมรถ ส่วนการใช้แบบไร้สายก็ควรทดสอบความเสถียรในสภาพแวดล้อมจริงของตัวเองก่อน

คำถามที่ควรถามตัวเองไม่ใช่แค่ “ติดตั้งได้ไหม” แต่คือ “การเชื่อมต่อครั้งถัดไปทำได้ง่ายพอสำหรับการใช้งานประจำหรือเปล่า” ลองปิดและเปิดอุปกรณ์ตามขั้นตอนที่ตั้งใจใช้จริง ตรวจว่าหน้าจอพร้อมเมื่อเริ่มขับหรือไม่ และทดลองปรับตำแหน่งยึดจอโดยไม่ต้องละสายตาจากถนนนาน ๆ การเตรียมครั้งแรกให้เรียบร้อยช่วยแยกปัญหาการตั้งค่าออกจากปัญหาระหว่างขับ และทำให้ประเมินได้ตรงกว่าการรีบลองตอนออกเดินทาง

หากอุปกรณ์จอเป็นแท็บเล็ตที่ใช้ทำอย่างอื่นด้วย ควรคิดล่วงหน้าว่าจะติดตั้งและถอดออกอย่างไรเมื่อจอดรถ อย่าปล่อยให้การหยิบแท็บเล็ตหรือจัดสายกลายเป็นกิจวัตรที่รบกวนการขับ และอย่าตั้งค่าหรือแก้การเชื่อมต่อขณะรถเคลื่อนที่ จุดนี้เป็นเรื่องเล็กในตอนติดตั้ง แต่มีผลมากต่อความปลอดภัยและความน่าใช้ในระยะยาว

ใช้งานจริงให้เหมาะกับการเดินทาง

เมื่อพูดถึงการใช้สมาร์ทโฟนเป็นเครื่องเล่นอเนกประสงค์ในรถยนต์ หลายคนอาจจะนึกถึงแอปพลิเคชั่นที่สามารถจำลองการทำงานของระบบแอนดรอยด์ออโต้ได้อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งหนึ่งในแอปที่น่าสนใจและได้รับความนิยมอย่างมากก็คือ Headunit Reloaded Emulator HUR นั่นเอง

จากการติดตั้งไปสู่การใช้งานทุกวัน

ตั้งแต่ที่ผมได้ทดลองใช้ Headunit Reloaded Emulator HUR สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือความสะดวกสบายในการติดตั้งและเริ่มใช้งาน ตัวแอปนี้ออกแบบมาให้สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของคุณได้อย่างรวดเร็ว เพียงแค่เสียบสาย USB หรือเลือกการเชื่อมต่อแบบไร้สายก็สามารถใช้งานได้ทันที

เมื่อเข้าสู่หน้าจอการทำงาน คุณจะพบกับอินเทอร์เฟซที่คล้ายคลึงกับระบบแอนดรอยด์ออโต้จริงๆ ทำให้การใช้งานแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น แผนที่ เพลง หรือการโทรออกเป็นเรื่องง่ายดาย

อย่างไรก็ตาม คำว่าเริ่มใช้งานได้ทันทีไม่ควรทำให้คาดหวังว่าการตั้งค่าจะเหมือนกันในทุกชุดอุปกรณ์ ผมมองว่าควรเผื่อเวลาตรวจการเชื่อมต่อและตำแหน่งหน้าจอในครั้งแรก เพราะความสะดวกที่ได้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่ออุปกรณ์ทั้งสองพร้อมและวางอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานได้จริง หากใช้โทรศัพท์ส่วนตัวอยู่แล้ว ขั้นตอนการเตรียมจอแยกก็เป็นส่วนที่ต้องเพิ่มเข้ามาจากการเปิดแผนที่บนโทรศัพท์โดยตรง

ในวันที่ต้องขับไปสถานที่ไม่คุ้นเคย ผมจะตั้งปลายทางและตรวจภาพรวมของเส้นทางก่อนออกรถ จากนั้นปล่อยให้หน้าจอทำหน้าที่แสดงข้อมูลระหว่างทาง วิธีนี้ทำให้ไม่ต้องหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาดูซ้ำ ๆ และยังคงให้ความสำคัญกับการขับเป็นหลัก หากต้องเปลี่ยนปลายทางหรือแก้การเชื่อมต่อ ควรจอดในจุดปลอดภัยก่อน ไม่ควรใช้ความสะดวกของหน้าจอเป็นเหตุให้จัดการโทรศัพท์ขณะขับ

สำหรับการเดินทางที่คุ้นเคย แอปอาจไม่ได้เปลี่ยนวิธีขับของผมมากนัก แต่จอแยกยังมีประโยชน์เมื่ออยากให้แผนที่หรือข้อมูลสื่ออยู่ในตำแหน่งที่มองได้ง่ายกว่าโทรศัพท์ซึ่งวางไว้ต่ำหรือเก็บอยู่ในช่องเก็บของ อย่างไรก็ตาม หากโทรศัพท์ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่มองเห็นชัดอยู่แล้ว การเพิ่มแท็บเล็ตอีกเครื่องอาจไม่ได้คุ้มกับการเตรียมอุปกรณ์และการจัดสายของทุกคน

การเลือกใช้แบบมีสายหรือไร้สาย

การเชื่อมต่อแบบมีสายกับแบบไร้สายตอบโจทย์คนละสถานการณ์ ผมจะเริ่มจากแบบที่ตั้งค่าและทดสอบได้มั่นใจก่อน ไม่เลือกวิธีไร้สายเพียงเพราะฟังดูสะดวกกว่า หากรถและอุปกรณ์จอดประจำที่ การจัดสายให้เรียบร้อยอาจทำให้ขั้นตอนเริ่มใช้งานคาดเดาได้ง่ายกว่า ส่วนคนที่ต้องถอดแท็บเล็ตออกจากรถบ่อยอาจชอบลดสายที่ต้องจัดการ แต่ควรทดลองการเชื่อมต่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ต่อเนื่องในรูปแบบการใช้งานของตัวเอง

เคล็ดลับที่ช่วยให้ประเมินได้ชัดคือทดลองทั้งการเริ่มใช้งานและการกลับมาเชื่อมต่อใหม่หลังหยุดรถ ไม่ใช่ทดสอบเฉพาะตอนเปิดครั้งแรก หากวิธีใดทำให้ต้องคอยตรวจโทรศัพท์หรือจัดสายทุกครั้ง ความได้เปรียบด้านความสะดวกก็อาจหายไป การเลือกวิธีเชื่อมต่อจึงไม่ใช่เรื่องว่าทางเลือกไหนดูทันสมัยกว่า แต่เป็นเรื่องว่าทางเลือกไหนลดขั้นตอนที่ทำให้เสียสมาธิได้จริง

การนำทางและสื่อบนหน้าจอเดียว

แอปนี้มุ่งให้หน้าจอแยกทำงานในบริบทของ Android Auto จึงเหมาะกับคนที่อยากเข้าถึงการนำทางและสื่อจากหน้าจอรถในรูปแบบที่คุ้นเคย มากกว่าคนที่ต้องการเพียงเปิดแผนที่แอปเดียว หากใช้แอปนำทางและแอปเพลงที่รองรับกับ Android Auto อยู่แล้ว การจัดประสบการณ์ไว้บนจอเดียวอาจลดการสลับหน้าจอไปมา แต่ความสามารถที่เห็นได้จริงยังขึ้นกับแอปและอุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกัน

ในการเดินทางไกล ผมมองว่าประโยชน์ไม่ใช่การเพิ่มลูกเล่น แต่คือการวางข้อมูลที่จำเป็นไว้ในตำแหน่งที่มองได้สะดวกกว่าเดิม ก่อนออกเดินทางควรเลือกเส้นทางและสื่อให้เรียบร้อย แล้วใช้การควบคุมที่ไม่ดึงความสนใจจากถนนมากเกินไป ถ้าการตั้งค่าหน้าจอทำให้ต้องแตะหลายครั้งหรือคอยแก้ปัญหา ควรหยุดรถก่อนจัดการ เพราะจอใหญ่ขึ้นไม่ได้ทำให้การใช้มือระหว่างขับปลอดภัยขึ้นโดยอัตโนมัติ

ข้อจำกัดที่ควรชั่งน้ำหนัก

ประสบการณ์ของแอปขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่นำมาใช้ร่วมกันมากกว่าการติดตั้งแอปเพียงอย่างเดียว โทรศัพท์ต้องรองรับการเชื่อมต่อ Android Auto และอุปกรณ์ที่เป็นหน้าจอก็ต้องทำงานเข้ากันได้ หากมีเครื่องเก่าที่ช้าหรือแบตเตอรี่ไม่พร้อมใช้งาน การเปลี่ยนให้เป็นจอรถอาจไม่ช่วยให้ประสบการณ์ดีขึ้นอย่างที่หวัง ผมจึงแนะนำให้ทดลองกับอุปกรณ์จริงก่อนตัดสินใจใช้เป็นอุปกรณ์หลัก

หน้าจอแท็บเล็ตอาจใหญ่และอ่านง่าย แต่ขนาดนั้นก็เป็นข้อแลกเปลี่ยนในห้องโดยสารที่มีพื้นที่จำกัด ต้องคิดถึงตำแหน่งวาง การยึดให้มั่นคง และการไม่บังทัศนวิสัยด้วย หากหา位置ติดตั้งที่เหมาะสมไม่ได้ โทรศัพท์ในแท่นยึดหรือชุดเครื่องเสียงที่ออกแบบมาสำหรับรถอาจเป็นทางเลือกที่เรียบง่ายกว่า ความสะดวกด้านภาพไม่ควรมาก่อนตำแหน่งที่ปลอดภัย

อีกข้อที่ควรพิจารณาคือค่าใช้จ่ายและการใช้งานต่อเนื่อง แอปมีราคา ฿150.00 และต้องใช้อุปกรณ์ Android ที่ทำหน้าที่เป็นหน้าจอเพิ่มเติมด้วย ผู้ที่ยังไม่มีแท็บเล็ตหรือจอที่เหมาะสมควรรวมต้นทุนและความยุ่งยากในการติดตั้งเข้าไปในการตัดสินใจ ไม่ใช่เทียบเฉพาะราคาของแอปกับการเปลี่ยนเครื่องเสียง ส่วนผู้ที่มีอุปกรณ์เหลือใช้อยู่แล้วอาจเห็นความคุ้มค่ามากกว่า

มีผู้ใช้ให้คะแนนเฉลี่ย 3.8 จากราว 4,100 ratings และมียอดติดตั้งมากกว่า 100,000 ครั้ง ตัวเลขเหล่านี้บอกได้ว่ามีคนเลือกใช้ แต่ไม่ได้รับประกันว่าการเชื่อมต่อจะราบรื่นกับชุดอุปกรณ์ของทุกคน ประสบการณ์แบบนี้อ่อนไหวต่อความเข้ากันได้ จึงควรใช้การทดสอบกับโทรศัพท์และแท็บเล็ตของตัวเองเป็นเกณฑ์สำคัญกว่าอาศัยคะแนนเพียงอย่างเดียว

ใครเหมาะกับแอป และใครควรเลือกทางอื่น

ผมคิดว่าแอปนี้เหมาะกับคนที่มีแท็บเล็ต Android หรืออุปกรณ์ Android ที่พร้อมใช้เป็นหน้าจอ มีโทรศัพท์ที่รองรับ Android Auto และอยากทดลองทำระบบจอแยกโดยไม่เริ่มจากการซื้อชุดเครื่องเสียงใหม่ คนที่ชอบปรับการจัดอุปกรณ์ในรถและมีเวลาทดสอบการเชื่อมต่อก่อนใช้จริงก็น่าจะได้ประโยชน์ โดยเฉพาะถ้ารถไม่มีหน้าจอที่สะดวกสำหรับดูแผนที่

ในทางกลับกัน ถ้าต้องการเพียงนำทางเป็นครั้งคราว แท่นยึดโทรศัพท์กับแอปแผนที่โดยตรงอาจง่ายกว่าและมีอุปกรณ์ให้จัดการน้อยกว่า หากต้องการหน้าจอที่รวมเข้ากับรถอย่างถาวร ชุดเครื่องเสียงที่ออกแบบมาสำหรับรถอาจเหมาะกว่า แม้จะต้องพิจารณาค่าใช้จ่ายและการติดตั้งในแบบของตัวเองด้วย ส่วนคนที่ไม่ต้องการทดลองแก้ปัญหาการเชื่อมต่อหรือไม่มีที่วางจออย่างปลอดภัย อาจไม่ชอบแนวทางของ HUR

เมื่อเทียบกับทางเลือกทั่วไปในหมวดนำทาง ความต่างสำคัญคือ HUR ไม่ได้เป็นเพียงแอปแผนที่ที่เปิดแล้วนำทางได้ทันที แต่พึ่งพาการทำงานร่วมกันระหว่างโทรศัพท์กับหน้าจอ Android อีกเครื่อง หากต้องการแค่เส้นทางจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง แอปแผนที่บนโทรศัพท์มีขั้นตอนน้อยกว่า แต่ถ้าต้องการจำลองประสบการณ์หน้าจอ Android Auto บนอุปกรณ์ที่มีอยู่ HUR มีจุดประสงค์เฉพาะที่ทางเลือกแบบแผนที่ล้วนไม่ได้ตอบโจทย์เดียวกัน

รุ่น ระบบที่รองรับ และการตัดสินใจก่อนซื้อ

แอปรองรับ Android ขั้นต่ำ 4.1 และจัดอยู่ในระดับเนื้อหาสำหรับผู้ใช้ตั้งแต่อายุ 3 ปีขึ้นไป ส่วนวันที่เผยแพร่คือ 31 ต.ค. 2559 หากโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตของคุณใช้ระบบเก่า ควรตรวจให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ที่จะรับบทเป็นหน้าจอและโทรศัพท์ที่ส่งการเชื่อมต่อพร้อมใช้งานจริง ไม่ควรดูเพียงว่าระบบผ่านข้อกำหนดขั้นต่ำแล้วสรุปว่าจะได้ประสบการณ์เหมือนกันทุกเครื่อง

คำถามเรื่องการรองรับจึงควรตอบด้วยการลองกับอุปกรณ์ที่ตั้งใจใช้ ไม่ใช่คาดเดาจากรุ่น Android อย่างเดียว เริ่มจากดาวน์โหลดและติดตั้งให้ถูกเครื่อง จับคู่ในสภาพรถจอด แล้วทดลองใช้งานช่วงสั้น ๆ ก่อนเดินทางไกล หากต้องพึ่งพาการนำทางทุกวัน การทดสอบนี้ช่วยให้รู้ว่าการเชื่อมต่อและตำแหน่งจอเหมาะกับกิจวัตรหรือไม่ และช่วยตัดสินใจได้ว่าควรใช้ต่อหรือกลับไปใช้โทรศัพท์ในแท่นยึด

สิ่งที่ผมให้ความสำคัญเป็นพิเศษคือการไม่ตั้งความคาดหวังว่าแอปจะทำให้แท็บเล็ตเป็นระบบรถยนต์เฉพาะทางโดยสมบูรณ์ จุดแข็งของมันคือการนำ Android Auto มาแสดงบนอุปกรณ์อีกเครื่อง แต่ผู้ใช้ยังต้องรับผิดชอบเรื่องการยึดจอ การจัดสาย การเชื่อมต่อ และการเตรียมโทรศัพท์เอง ยิ่งวางแผนส่วนเหล่านี้ล่วงหน้าได้ดี ก็ยิ่งมีโอกาสได้ใช้จอเสริมโดยไม่เพิ่มความวุ่นวายทุกครั้งที่ขึ้นรถ

ความเห็นหลังลองใช้และคำแนะนำของผม

แอปนี้มาพร้อมกับฟีเจอร์ที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนการใช้งาน Google Maps, Waze หรือแม้กระทั่ง Spotify ที่จะทำให้การเดินทางของคุณไม่น่าเบื่ออีกต่อไป นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์การควบคุมด้วยเสียงผ่าน Google Assistant ที่ทำให้คุณสามารถสั่งการได้โดยไม่ต้องใช้มือสัมผัส

อีกหนึ่งฟีเจอร์ที่ผมชอบมากคือการรองรับการอัพเดทซอฟต์แวร์อย่างต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจได้ว่าแอปของคุณจะได้รับฟีเจอร์ใหม่ๆ และการปรับปรุงระบบอยู่เสมอ

หลังจากที่ได้ทดลองใช้ในชีวิตประจำวัน ผมพบว่า Headunit Reloaded Emulator HUR สามารถตอบโจทย์การใช้งานได้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นการนำทางที่แม่นยำ การฟังเพลงที่ง่ายดาย หรือการรับสายโทรศัพท์ที่ไม่ต้องละสายตาจากถนน

อย่างไรก็ตาม การใช้ฟีเจอร์บางอย่างอาจจะต้องใช้เวลาทำความเข้าใจเล็กน้อย แต่เมื่อใช้งานไปสักพักก็จะพบว่ามันง่ายและสะดวกมากขึ้น

สรุปแล้ว หากคุณกำลังมองหาแอปพลิเคชันที่สามารถจำลองการทำงานของระบบแอนดรอยด์ออโต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ Headunit Reloaded Emulator HUR ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม ด้วยฟีเจอร์ที่ครบครันและความง่ายในการใช้งาน มันจะทำให้การเดินทางของคุณสนุกและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

สำหรับผม จุดตัดสินใจอยู่ที่ว่าคุณมีหน้าจอ Android ที่อยากนำกลับมาใช้หรือไม่ ถ้ามีและพร้อมทดลองการเชื่อมต่อ HUR เป็นวิธีที่น่าสนใจในการเพิ่มหน้าจอ Android Auto ให้รถโดยไม่ต้องเริ่มจากการเปลี่ยนระบบทั้งชุด แต่ถ้าต้องการการติดตั้งที่เรียบง่ายและพร้อมใช้งานโดยแทบไม่ต้องดูแล การใช้โทรศัพท์ในแท่นยึดหรือเลือกอุปกรณ์รถยนต์ที่ออกแบบมาโดยตรงอาจเหมาะกว่า ผมแนะนำให้ทดสอบในรถที่จอดอยู่ก่อน แล้วค่อยตัดสินใจว่าจะให้มันเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางประจำหรือไม่

อ่านรีวิวนี้ในภาษาอื่น

Headunit Reloaded Emulator HUR ENHeadunit Reloaded Emulator HUR JAHeadunit Reloaded Emulator HUR KOHeadunit Reloaded Emulator HUR DEHeadunit Reloaded Emulator HUR FRHeadunit Reloaded Emulator HUR PTHeadunit Reloaded Emulator HUR ESHeadunit Reloaded Emulator HUR ITHeadunit Reloaded Emulator HUR ARHeadunit Reloaded Emulator HUR HIHeadunit Reloaded Emulator HUR NL